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Transportes
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El Puerto de Sevilla está situado a 80 kilómetros de la desembocadura del Guadalquivir, y es el único puerto fluvial comercial que existe en España.
Su proyección es a la vez mediterránea y atlántica, siendo varios los factores que lo erigen en punto logÃstico y comercial de primer orden.
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El esplendor del puerto se inició en 1503 cuando se estableció en Sevilla la Casa de la Contratación, se inició para la ciudad hispalense un perÃodo de intenso esplendor que no cesarÃa hasta mediados del siguiente siglo cuando la Casa de la Contratación fue trasladada a Cádiz.
Una circunstancia ventajosa para el esplendor del puerto era estar situado en el centro de un área agrÃcola provechosa y rica.
Asà el aceite de oliva y el vino llenaban las bodegas de los navÃos con destino a América.
De los muelles sevillanos partieron casi todas las expediciones descubridoras de la primera mitad de siglo XVI: Diego de Lepe, Alonso de Ojeda, Diego de Nicuesa, Pedrarias Dávila, etc.
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El declive del puerto empieza a medida que avanza el siglo XVII cuando el tonelaje de los galeones se incrementa a causa del enfrentamiento naval entre la MonarquÃa Católica y los holandeses galeones que les hace imposible su navegación por el rÃo Guadalquivir, asà que se generalizó la costumbre de arribar la escuadra de guerra protectora del convoy comercial a Cádiz y ya solo las unidades mercantes, pequeñas y de escaso calado, continuaron subiendo hasta Sevilla.
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En la actualidad (2008) la Autoridad Portuaria ha elaborado un Plan de Desarrollo que permita un salto cualitativo y cuantitativo en las actuales infraestructuras y servicios ofertados.
El Plan de Desarrollo contempla un Nuevo Acceso MarÃtimo, con una nueva esclusa y dragado del rÃo, y se apoya en un Plan Estratégico que orienta el negocio portuario a las exigencias de los escenarios futuros, y en un Plan Director de Infraestructuras que perfila y temporaliza las infraestructuras complementarias que requieren dichos escenarios futuros, haciéndolas compatibles con el desarrollo urbano.
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Tras el cierre de la Base Aérea de Tablada, Sevilla cuenta con un solo aeropuerto.
Conocido como aeropuerto de Sevilla-San Pablo, es gestionado por AENA, y está situado a diez kilómetros al noroeste de la ciudad.
Su última remodelación y ampliación se realizó en 1992 con motivo de la Exposición Universal; se construyó un nuevo edificio terminal diseñado por el arquitecto Rafael Moneo, se amplió la plataforma de estacionamiento de aeronaves y se ejecutó un nuevo acceso desde la carretera nacional N-IV; al sur de la pista se edificó una nueva torre de control.
El aeropuerto de Sevilla sirve a un tráfico principalmente nacional (79,8%), asà como conexiones internacionales.
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Según las estadÃsticas de Aena, en 2007, el aeropuerto movió 4.507.264 pasajeros, 65.092 operaciones y 7.395 toneladas de carga.
Según los Ãndices de tráfico, el aeropuerto de Sevilla-San Pablo puede compararse con varios aeropuertos de ciudades grandes que juegan un papel de secundarios y que son frecuentados en su mayorÃa por aerolÃneas de bajo coste.
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La Estación de trenes de Santa Justa es la estación central de viajeros de ferrocarril de Sevilla y fue construida entre 1987 y 1991.
Fue construida para ser origen de la lÃnea de trenes de Alta Velocidad Española (AVE) que partÃan desde Sevilla a Madrid.
Esta estación fue pionera en la comunicación con Madrid mediante AVE en el año 1992.
A 2008, es una de las estaciones más importantes del paÃs y un gran nudo de comunicaciones de AndalucÃa por su número de viajeros e importancia.
En esta estación coincide una red de trenes de cercanÃas que conecta la estación con múltiples destinos tanto de la capital como de la provincia, asà como la lÃnea de trenes regionales que comunican con las principales ciudades andaluzas.
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Sevilla goza de una buena conexión con la red de carreteras ya que está unida mediante una serie de autovÃas y autopistas de peaje con todas las capitales provinciales de AndalucÃa, con las principales ciudades del paÃs y con el sur de Portugal.
Por esta razón hay una gran cantidad de empresas de transporte regular de mercancÃas que conectan con todas las ciudades más importantes de AndalucÃa y de todo el territorio nacional, asà como algunas ciudades europeas como Lisboa y otras.
La infraestructura vial urbana más significativa es la ronda de circunvalación denominada SE-30 que ya queda saturada en las horas punta, principalmente en los accesos a los pueblos situados en la cornisa del Aljarafe.
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Actualmente existen proyectos para dos nuevas rondas de circunvalación.
La primera de ellas está en licitación y se trata de una nueva ronda de circunvalación urbana denominada SE-35, la cual servirá para aliviar el tráfico existente en la ronda actual.
La segunda se encuentra en construcción y se trata una nueva ronda de circunvalación metropolitana conocida como SE-40.
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Autopista del Sur (): Sevilla-Jerez de la Frontera-Cádiz.
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AutovÃa Ruta de la Plata (): Gijón-Salamanca-Mérida-Sevilla.
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AutovÃa de AndalucÃa (): Sevilla-AlmerÃa Granada y Málaga .
AutovÃa del Sur (): Madrid-Córdoba Jaén .
Autopista del Quinto Centenario (): Sevilla-Huelva-Ayamonte-frontera portuguesa .
AutovÃa de Utrera (): Dos Hermanas-Utrera .
AutovÃa Acceso Norte (A-431): La Rinconada - San José de La Rinconada .
SE-20|Ronda Norte (): Rondas norte y super-norte .
Ronda de Circunvalación Urbana (): Ronda urbana de Sevilla .
La ciudad de Sevilla al ser capital de comunidad esta muy bien comunicada por carretera.
La siguiente tabla muestra las distancias entre Sevilla a otras ciudades, incluyendo todas las capitales de provincia de AndalucÃa.
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