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Urbanismo
Urbanismo
El desarrollo urbanÃstico de la ciudad ha sido muy intenso a lo largo del siglo XX debido al aumento continuo de la población, que pasó de 147.271 habitantes en el año 1900 a 700.520 en el año 2000.
Este aumento provino del crecimiento vegetativo y de la inmigración procedente principalmente de otras localidades de la provincia de Sevilla y de las provincias limÃtrofes.
Pero si el centro de Sevilla constituye un mosaico urbano donde el patrimonio histórico es rodeado por una red de calles estrechas en gran parte peatonales, la ciudad, a partir del siglo XIX y sobre todo del siglo XX, comienza a desbordarse del perÃmetro de la muralla.
Progresivamente se establecen barrios que serÃan cada vez más numerosos y alejados.
Los barrios de Sevilla se caracterizan por ser muy diferentes unos de otros en cuanto a población y equipamientos.
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Mediante una Resolución de la ConsejerÃa de Obras Públicas y Transportes de la Junta de AndalucÃa de 19 de julio de 2006 fue aprobado el Nuevo Plan General de Ordenación UrbanÃstica de Sevilla (PGOU).
El PGOU es el instrumento de planeamiento urbanÃstico general del municipio adaptado a la Ley de Ordenación UrbanÃstica de AndalucÃa.
Mediante el PGOU se procede al establecimiento de la ordenación urbanÃstica de la totalidad del término municipal y la organización de la gestión de su ejecución de acuerdo a las caracterÃsticas del municipio y a los procesos actuales y previsibles de utilización del suelo.
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El Plan General de Ordenación UrbanÃstica tiene una doble función: ser el instrumento de ordenación integral del territorio del municipio; y ser el instrumento que concreta el régimen urbanÃstico aplicable a cada suelo y establecer los derechos y deberes del propietario del mismo.
El Proyecto de Ciudad definido por el Nuevo Plan general de Sevilla contiene, básicamente, una triple fundamentación: .
En primer lugar, la reinterpretación de la relación de Sevilla con su rÃo, el Guadalquivir.
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En segundo lugar, la rehabilitación del espacio colectivo; una rehabilitación que se instrumenta a través de la inserción de múltiples acciones de cualificación urbana, articulación y sutura.
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En tercer lugar, la potencialidad del rÃo GuadaÃra como nuevo referente espacial, como nuevo argumento de construcción urbana y, también, como contribución de Sevilla a la configuración del hecho metropolitano, orientada a consolidar el territorio de contacto en el Sur y en el Este.
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IngenierÃa civil
A raÃz de la celebración de la Exposición Universal de 1992, se acometieron en la ciudad obras de ingenierÃa civil muy significativas que han facilitado enormemente la movilidad de los ciudadanos de Sevilla y su área metropolitana.
De esas construcciones destacan las siguientes: .
Estación de Santa Justa, proyectada en 1988 por los arquitectos Antonio Cruz Villaón y Antonio Ortiz GarcÃa, su construcción fue dirigida por el ingeniero Jose Antonio Reim Duffau y entró en servicio en 1991.
En 1993 se concedió el Premio Nacional de Arquitectura de España a los arquitectos que la diseñaron.
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Trazado y puesta en funcionamiento de la LÃnea de alta velocidad, que permitió la circulación de trenes (AVE) que comunicaba Madrid con Sevilla, posteriormente se han ampliado los trazados de vÃas de Alta Velocidad y ya existen conexiones con otras muchas ciudades entre las que destacan Málaga y Barcelona.
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En 1989, con vistas a la Exposición Universal de 1992, se encargó al arquitecto Rafael Moneo, una reforma y ampliación del aeropuerto que consistió en ampliar la plataforma, construir nuevos accesos desde la carretera nacional N-IV, asà como un nuevo edificio terminal y una nueva torre de control al sur de la pista, aumentando considerablemente su capacidad de transporte de viajeros y mercancÃas.
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Se construyen una red de autovÃas que unen Sevilla con todas la capitales de provincia andaluzas y con Lisboa, Madrid, Extremadura, Levante y Norte de la penÃnsula .
Siendo la AutovÃa Ruta de la Plata la última vÃa rápida puesta en funcionamiento.
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VÃa rápida de circunvalación urbana conocida como SE-30, que ha conllevado la construcción de varios puentes sobre el Guadalquivir, algunos de gran envergadura y diseño tales como el del Alamillo del ingeniero y arquitecto Santiago Calatrava como el conocido como del V Centenario de los ingenieros y arquitectos José Antonio Fernández Ordóñez y Julio MartÃnez Calzón.
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En terrenos de la isla de La Cartuja se ha construido un Estadio OlÃmpico cuyo evento más importante celebrado en el mismo han sido el Campeonato Mundial de Atletismo de 1999.
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Se ha reurbanizado y peatonalizado la Avenida de la Constitución y Plaza Nueva entrando en servicio un tranvÃa eléctrico que recorre la zona.
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Actualmente (2008) se están realizando obras de IngenierÃa Civil en los siguientes proyectos: .
Construcción de ramales para trenes de alta velocidad con las ciudades de Málaga, Granada, Cádiz y Huelva.
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Construcción de una nueva ronda de circunvalación denominada SE-40.
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Terminación de las obras y conducciones necesarias del pantano conocido por Embalse de Melonares.
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Nueva esclusa en le Puerto para permitir el acceso de barcos más grandes a Sevilla.
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Construcción de una red de Metro metropolitano, cuya primera lÃnea está previsto que entre en funcionamiento a finales de 2008.
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Ampliación del recorrido del tranvÃa urbano que ya funciona, para llevarlo en principio a la Estación de San Bernardo.
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Avance en la construcción de un edificio singular conocido como Metropol Parasol en la Plaza de la Encarnación.
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Construcción de un rascacielos dedicado a oficinas por parte de la Caja de Ahorros Cajasol en terrenos de la Expo.
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Parques y jardines
Entre los parques y jardines de Sevilla destacan los siguientes: Jardines de los Reales Alcázares, Parque de MarÃa Luisa, Parque del Alamillo, Parque de los PrÃncipes.
Otros parques importantes en Sevilla son el Parque de Miraflores, el Parque Amate, los Jardines Catalina de Ribera, los Jardines de la Buharia, los Jardines de las Delicias, los Jardines de Murillo, los Jardines de San Diego, los Jardines Prado de San SebastÃán, el Parque de San Jerónimo, el Parque Infanta Elena y el Parque José Celestino Mutis, entre otros.
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El Parque de MarÃa Luisa es el parque más famoso que existe en Sevilla, porque forma parte de la ruta turÃstica de los viajeros que visitan Sevilla por su ubicación en la Zona Monumental de la ciudad.
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Este parque en principio formaba parte de los jardines del Palacio de San Telmo, y fueron donados a la ciudad en 1893 por la Infanta MarÃa Luisa Fernanda de Orleans (Duquesa de Montpensier).
Fue reformado, por el ingeniero francés Jean Claude Nicolas Forestier, conservador del bosque de Boulogne en ParÃs, que le dio un toque romántico.
En el parque se abrieron las plazas de España y de América, que constituyen unos de sus principales atractivos.
Se inauguró el 18 de abril de 1914.
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El ingeniero francés Forestier, respetó el trazado original de los antiguos jardines de la Infanta.
También plasmó una mezcla entre los diseños venidos de Europa y los islámicos.
El resultado fue y todavÃa lo es una variada arboleda de acacias, olmos y miles de setos; arrayánes, adelfas, laureles, rosaledas y flores.
Todo ello unido a los lagos artificiales, fuentes y glorietas, con decoración de azulejos sevillanos.
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En un extremo del parque, se construyó la plaza de América, que fue uno de los espacios más relevante que tuvo la exposición Iberoamericana de 1929.
En dicha plaza, se encuentran los edificios que albergan dos de los museos más importantes de la ciudad, el de Artes y Costumbres Populares y el Arqueológico.
Destaca de esta plaza, la ordenación de sus jardines, en los que se alzan 16 estatuas de Victorias, columnas, escalinatas, etc.
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